Ringkasan Penyelenggaraan AC Auto dan Kerosakan Biasa dan Analisis Kes Penyaman Udara Automobil 21

Suhu di saluran keluar udarapemampat penghawa dinginkereta terlalu tinggi selepas berjalan selama sepuluh minit, dan penyaman udara tidak mencukupi.Sebab kerosakan ialah injap pengembangan dibuka terlalu banyak, yang menjadikan penyejuk dalam penyejat terlalu banyak, sehingga cecair yang berlebihan kembali bersama gas yang tersejat.Dalam pemampat, kejutan hidraulik berlaku dalam pemampat, mengakibatkan kesan penyejukan yang lemah.Kaedah rawatan: keluarkan injap pengembangan, dan putar skru pelarasan aliran mengikut arah jam untuk 1 hingga 2 pusingan

Pemampat penghawa dingin kereta terasa sejuk, tetapi kesan penyejukan adalah lemah, dan tolok tekanan tinggi dan rendah menunjukkan tinggi.Kesalahannya ialah terdapat udara dalam sistem penyejukan, penyejuk yang berlebihan, dan pemeluwap terlalu kotor, yang semuanya menjadikan kesan penyejukan lemah.

Kaedah rawatan: Lepaskan bahan pendingin berlebihan daripada injap cecair tekanan rendah sehingga buih muncul dalam lubang penutup kaca pada tangki simpanan cecair.Jika masih tidak berfungsi, pindahkan semula sistem, tambah penyejuk, dan bersihkan sirip pemeluwap

Udara di saluran keluar udara penghawa dingin kereta tidak sejuk,

Terdapat gelembung udara di dalam lubang penutup kaca tangki simpanan cecair, dan bacaan tolok tekanan tinggi dan rendah adalah hampir dengan

Sebab kegagalan adalah bahawa peredaran penyejuk tidak mencukupi, penyejatanpenyejat ac keretakecil, dan kesan penyejukannya kurang baik.Kaedah rawatan: Cari bahagian sistem yang bocor, baiki dan vakum, isikan bahan pendingin secukupnya, penghawa dingin kereta tidak sejuk, suhu ekzos tinggi, kepala silinder panas, dan bacaan tolok tekanan tinggi dan rendah adalah dekat dengan kaedah rawatan: berhenti guna aircond, cabut compressor, ganti guna valve plate dan cylinder head baru, kalau tak boleh repair, tukar compressor sahaja.Penghawa dingin kereta mempunyai bahan pendingin yang mencukupi, petunjuk tekanan tinggi dan rendah adalah normal, penghawa dingin di dalam kereta tidak mencukupi, dan penyejukan sangat perlahan.Kaedah rawatan: semak dan ganti tali pinggang yang rosak.Penunjuk penyaman udara, tolok tekanan tinggi dan rendah tidak bergerak.Selepas penyiasatan, punca kerosakan ialah suis penyejukan berada dalam hubungan yang lemah atau gegelung klac elektromagnet rosak, dan pemampat tidak boleh berfungsi.Penyelesaian: gunakan tiga meter untuk memeriksa suis penyaman udara, periksa sesentuh dan bawa terus dari bateri ke klac.Jika ia masih tidak berfungsi, klac perlu diganti.

Tolok tekanan tinggi dan rendah menunjukkan normal.Sebab kerosakan ialah pembukaan suis kawalan suhu sejuk terlalu kecil dan masa penyejukan pemampat tidak mencukupi.Penyelesaian: Periksa suis kawalan suhu sejuk, dan buka pada kedudukan paling sejuk.Aliran udara penyejukan yang tidak mencukupi di dalam kereta;pelarasan yang tidak betul bagi injap kawalan suhu, peranti kawalan dan suis pengudaraan tidak ditutup Kaedah rawatan: Periksa sama ada kipas, sistem pengagihan udara dan penyejat disekat, periksa sama ada tindak balas injap adalah sensitif;suis kawalan dilaraskan pada kedudukan yang betul.Tekanan ekzos pemampat terlalu tinggi.Sebab kerosakan ialah enjin di dalam kereta terlalu panas dan bahan pendingin terlalu banyak;terdapat udara dalam sistem;yangkondensor acterlalu kotor, dan tekanan penyejatan penyejat terlalu tinggi.Penyejuk, udara nyahcas, tambahkan sedikit bahan pendingin untuk membuat tolok tekanan menunjukkan normal: tekanan ekzos pemampat penghawa dingin untuk membersihkan pemeluwap adalah terlalu rendah, dan kesalahan didapati penyejuk tidak mencukupi;tekanan sedutan pemampat terlalu rendah;injap kawalan buluh rosak Kaedah rawatan: Perhatikan buih dalam tiub kaca.Selepas lima minit, jika buih tidak jelas, periksa kebocoran, tambah jumlah penyejuk yang sesuai, periksa pemampat, dan gantikan bahagian-bahagiannya.Alur keluar penyejat tidak diikat, yang menjadikan pemindahan suhu tidak sah;injap pengembangan tidak dilaraskan dengan betul, dan injap pendikit sedutan tidak dilaraskan dengan betul.Kaedah rawatan: kencangkan pakej pengesan suhu dan gantikan injap pengembangan;periksa keadaan operasi dan baiki penyejat penghawa dingin kereta mengikut keperluan Jika tekanan terlalu rendah, kapilari injap pengembangan rosak, dan skrin penapis terlalu kotor;paip atau hos sistem tersumbat.Kaedah rawatan: ganti injap pengembangan, bersihkan skrin penapis;menggantikan paip dan hos;semak status operasi injap pendikit sedutan dan buat pembaikan yang perlu.

car air conditioning repair.webp


Masa siaran: Mei-03-2022